Зимняя нешипованная автошина Yokohama Geolandar I/T G072 reinforced, описание
Новая зимняя шина для «паркетных» внедорожников
Нешипуемая направленная зимняя шина для спортивных внедорожников.
Пять инноваций в одной шине
Улучшенное распределения пятна контакта
Эффективные водоотводные канавки – 4+2
Новый профиль боковых блоков протектора
Сквозные ламели центральных блоков
Оптимизированные центральные блоки протектора Улучшенное распределения пятна контакта
Инновационный дизайн протектора позволяет уменьшить деформацию шины, повышает степень управляемости и курсовой устойчивости автомобиля.
Эффективные водоотводные канавки
Модернизация шины предусмотрела наличие 4-х основных продольных водоотводных канавки, и 2 дополнительные водоотводные канавки.
Они более эффективно принимают большой объем талой воды, и сбрасывают его в сторону.
Новый профиль крайних блоков протектора и блоков протектора плечевой зоны
Геометрия и конструкция боковых блоков способствует правильному распределению давления на покрышку в повороте и эффективно противодействует боковому сносу. Блоки имеют развитую систему ламелей, работающих как кромки. Это приводит к улучшенному торможению на влажном обледеневшем покрытии, и снижает риск аквапланирования. Комбинированный зигзагообразный профиль боковых блоков дают кромочный эффекта для сцепления на снегу и льду. При этом сохраняется мягкость шины, но без потери жесткости конструкции.
Оптимизированные центральные блоки протектора
Микроскопические ламели образуют своеобразные каналы-протоки.
Оптимизированные центральные блоки протектора
Гидроэвакуационная конструкция центральных блоков протектора. Блоки имеют систему микроканавок - ламелей, которые регулируют отвод воды. Достигается увеличение объема забираемой воды, тем самым достигается особая эффективность ее отвода из контактной зоны.
Блоки выполнены с переменным шагом, что снижает шум при движении.
Эффектно работающие кромки играют роль шипов, передавая усилие сцепления на обледеневшей поверхности.
Общий принцип работы гидроэвакуационной системы шины
Тонкий слой воды на поверхности льда (главная причина плохого сцепления на зимней дороге)
